Українська
РусскийРемонт шпинделей Okuma
Шпиндели со встроенным двигателем, с ремённым приводом и токарные шпиндели станков с ЧПУ OSP, в том числе MULTUS и GENOS.
Марки станков
Ремонт шпинделей станков с ЧПУ по маркам
Наша мастерская в Киеве независима и не привязана ни к одному производителю станков. На страницах ниже описано, как выглядит ремонт для каждой марки: какие шпиндели встречаются чаще всего, какие неисправности для них типичны и что нам нужно от вас для расчёта. Если вашего станка нет в списке, работа та же — пришлите фото таблички, и мы скажем, возьмёмся ли за ремонт.
Перечень
Марки станков, шпиндели которых мы ремонтируем
Шестнадцать страниц — по одной на каждую марку. Это не один текст с заменённым названием: на каждой описаны конструкции шпинделей, характерные для этого производителя, неисправности, с которыми к нам обращаются чаще всего, и данные, по которым узел можно определить ещё до демонтажа. Fanuc, Siemens, Mitsubishi и Heidenhain вынесены на отдельные страницы, потому что их двигатели и энкодеры стоят в станках многих других производителей.
Ремонт шпинделей Fanuc
Встроенные шпиндельные двигатели Fanuc и шпиндельные узлы с конусом BT или HSK: перемотка, замена подшипников, шлифовка конуса и балансировка — независимо от того, из какого станка узел.
Ремонт шпинделей Mazak
Шпиндели Integrex и токарно-фрезерных станков, приводные инструментальные блоки, главные токарные шпиндели и высокооборотные шпиндели обрабатывающих центров — разборка и измерения в собственной мастерской.
Ремонт шпинделей DMG Mori
Капитальный ремонт speedMASTER и powerMASTER, шпиндели пятиосевых головок, токарные шпиндели CTX и NLX и приводные блоки Sprint.
Ремонт шпинделей Haas
Шпиндельные картриджи серии VF и токарных станков, двигатели с ремённым и прямым приводом, проверка затяжной тяги и усилия зажима. Независимая мастерская, без авторизации Haas.
Ремонт шпинделей Siemens
Ремонт шпиндельных двигателей 1PH и 1FE, механическое восстановление шпинделя, замена энкодера. Ошибки Sinamics и Sinumerik диагностируем, но эту электронику не производим и не продаём.
Ремонт шпинделей Heidenhain
Монтаж, проверка сигналов и замена энкодеров в шпиндельных системах под управлением TNC, а также полное механическое восстановление. Неисправности TNC и привода определяем, но не ремонтируем.
Ремонт шпинделей Doosan
Токарные шпиндели Puma и Lynx, узлы со встроенным двигателем и шпиндели обрабатывающих центров DNM — с перемоткой и заменой прецизионных подшипников.
Ремонт шпинделей Hurco
Шпиндели обрабатывающих центров Hurco: замена картриджа, ремонт головок с ремённым приводом и редуктором, комплекты подшипников, шлифовка конуса, затяжная тяга.
Ремонт шпинделей Brother
Шпиндели сверлильно-фрезерных центров Brother Speedio: компактные высокооборотные узлы BT30 и HSK, замена подшипников и уплотнений, балансировка, затяжная тяга.
Ремонт шпинделей Makino
Высокооборотные шпиндели Makino для обработки графита и изготовления пресс-форм: гибридные керамические подшипники, шлифовка конуса HSK, точная балансировка.
Ремонт шпинделей Mitsubishi
Перемотка шпиндельных двигателей, замена подшипников и ремонт головок электроэрозионных станков Mitsubishi. Узел определяем по табличке.
Ремонт шпинделей Grob
Мотор-шпиндели и поворотные головки пятиосевых центров Grob серии G, включая проверку геометрии после сборки.
Ремонт шпинделей Hermle
Шпиндели фрезерных головок пятиосевых станков: восстановление, измерения в прогретом состоянии, преднатяг подшипников под тепловую стабильность. Без связи с производителем.
Ремонт шпинделей Toyoda
Шпиндели шлифовальных кругов и горизонтальных обрабатывающих центров, восстановленные по измерениям. Гидростатические узлы оцениваем отдельно в каждом случае.
Ремонт шпинделей Homag
Электрошпиндели HSD из фрезерных станков и обрабатывающих центров Homag для деревообработки и мебельного производства: зажим HSK F63, воздушное уплотнение, датчики, высокооборотные подшипники.
Нет в списке
Вашей марки станка здесь нет
Любой шпиндель — это подшипники, вал, конус, уплотнения, а обычно ещё двигатель и энкодер. Мы ремонтируем узлы производителей, которым здесь не посвящена отдельная страница, а также шпиндели шлифовальных, расточных и специальных станков — в том числе старых машин, которые до сих пор работают на украинских предприятиях. Возможность ремонта определяет сам шпиндель и доступность подшипников и уплотнений к нему, а не логотип на станке. Оригинальные запчасти из Европы мы получаем через партнёрскую мастерскую в Германии.
Пришлите фото таблички и посадочного конуса с кратким описанием симптомов — и получите честный ответ, даже если он будет «нет», потому что ремонт экономически не оправдан.