Українська
Русский
Марка станка
Ремонт и восстановление шпинделей Fanuc
Ремонтируем и восстанавливаем шпиндельные двигатели Fanuc и шпиндельные узлы, в которых они стоят: шпиндели со встроенным двигателем, асинхронные шпиндельные двигатели с ремённым приводом и картриджи под инструмент BT или HSK. Наша мастерская в Киеве независима и работает со станками всех марок. Отправьте узел нам напрямую или спросите о работах на месте — их выполняем по предварительной технической договорённости.
Объём работ
Какие шпиндельные системы Fanuc мы ремонтируем
Fanuc прежде всего не станкостроитель. Компания выпускает системы ЧПУ, приводы и шпиндельные двигатели, а те стоят в станках десятков других производителей. В Украине ЧПУ и двигатели Fanuc встречаются очень часто: в токарных и фрезерных станках корейского, японского и тайваньского производства, в машинах, которые предприятия машиностроения, металлообработки и производства сельхозтехники эксплуатируют годами, а также на более старых станках после модернизации. Поэтому шпиндель Fanuc обычно приходит к нам как двигатель или картридж из чужого станка. Механику восстанавливаем мы, а неисправность привода или параметров нужно именно так и определить, а не менять детали наугад.
Шпиндели со встроенным двигателем
Ротор посажен на вал шпинделя с натягом, поэтому снаружи неисправность обмотки, подшипников и тепловая проблема выглядят одинаково. Такие узлы полностью разбираем, измеряем обмотку и сопротивление изоляции и устанавливаем подшипники с преднатягом, определённым для этого типа шпинделя.
Шпиндельные двигатели с ремённым и зубчатым приводом
Двигатели серий alpha и alpha i, которые вращают отдельную шпиндельную головку через ремень или зубчатую передачу. Боковая нагрузка от натяжения ремня первым изнашивает подшипник со стороны привода. Меняем подшипники, проверяем посадки на валу и под шкив и устанавливаем встроенный датчик скорости так, чтобы ориентация шпинделя после ремонта работала.
Шпиндели с конусом BT и HSK
Картриджи обрабатывающих центров с интерфейсом BT, CAT или HSK, которые вращает двигатель Fanuc. Основное повреждение принимает на себя конус: фреттинг на рабочей поверхности, задиры на торце HSK, изношенный зажимной комплект. Конус шлифуем по соответствующему стандарту ISO или DIN, а биение измеряем относительно шеек под подшипники.
Robodrill и компактные шпиндели BT30
Такие узлы обычно приходят из станков Robodrill серии alpha-D и похожих компактных головок BT30. Они работают на высоких оборотах, подшипники в них небольшие, и момент отказа чаще определяет ресурс смазки, чем нагрузка. Восстановление включает замену подшипников, проверку уплотнений и продувки воздухом и балансировку ротора.
Конкретное исполнение зависит от модели станка и года выпуска. Два станка с одинаковым обозначением могут иметь разные шпиндельные узлы, поэтому перед расчётом мы уточняем конструкцию по фото таблички.
Симптомы
Самые частые неисправности шпинделей Fanuc
Встроенные шпиндельные двигатели Fanuc и шпиндели с приводом от двигателей Fanuc выходят из строя похожим образом: шум и нагрев подшипников в механике, аварийные сообщения энкодера и ориентации в электрической части. Чем раньше удаётся разделить эти две группы, тем меньше времени и денег уходит на ремонт. Ниже — неисправности, с которыми такие шпиндели попадают к нам чаще всего.
Шум и рост вибрации
В шпинделях со встроенным двигателем первым признаком обычно становится изменение звука в определённом диапазоне оборотов. Разбираем узел, измеряем посадочные места подшипников и балансируем ротор по классам ISO 21940.
Перегрев и температурный дрейф
Причиной перегрева мотор-шпинделя Fanuc может быть разрушающийся подшипник, забитая рубашка охлаждения или засорённый вентилятор двигателя. Эти три причины мы разделяем при разборке, а не угадываем по коду аварии.
Биение на конусе
Обычно после столкновения или смены инструмента под нагрузкой. Конус шлифуем, биение исправляем относительно шеек под подшипники; если погнут сам вал, говорим об этом ещё до затрат на остальные работы.
Проблемы с зажимом инструмента
Пружины затяжной тяги теряют усилие постепенно, поэтому инструмент начинает вытягиваться на тяжёлых проходах задолго до появления постороннего звука. Измеряем усилие зажима, меняем пакет пружин и захват, настраиваем ход разжима.
Энкодер и ориентация шпинделя
Для ориентации шпиндели Fanuc используют встроенный датчик скорости или отдельный датчик положения (position coder). Загрязнение, ослабшее зубчатое кольцо датчика или повреждённый кабель дают похожие аварии; механическую часть мы проверяем и описываем в отчёте.
Попадание СОЖ или смазки
СОЖ, прошедшая лабиринтное уплотнение, добирается до подшипников, а в узлах со встроенным двигателем — и до обмотки. Поэтому в первую очередь измеряем сопротивление изоляции: от состояния обмотки зависит, нужна ли перемотка.
Порядок работ
Как проходит ремонт
После поступления шпиндель регистрируем, осматриваем и полностью разбираем. Измеряем геометрию вала и корпуса, проверяем посадочные места подшипников, обмотки и энкодер, всё фотографируем. До начала ремонта вы получаете письменную смету с объёмом работ. После ремонта узел динамически балансируем, обкатываем и возвращаем с протоколом испытаний, в котором приведены измеренные значения. Прецизионные подшипники, уплотнения и детали датчиков получаем через партнёрскую мастерскую в Германии, которая также оказывает нам техническую поддержку и предоставляет документацию.
Отдельные операции — замена подшипников, перемотка ротора и статора, шлифовка конуса, ремонт затяжной тяги, работы с энкодером, восстановление уплотнений и контура охлаждения — описаны в разделе услуг. Для шпинделя Fanuc их обычно объединяют в один комплексный ремонт, а не заказывают по отдельности.
Что прислать вместе с запросом
Сфотографируйте табличку шпиндельного двигателя с номером A06B и табличку станка; если ЧПУ показывает аварию шпинделя, фото экрана с сообщением поможет сузить круг возможных причин.
- Фото таблички шпинделя и посадочного конуса
- Модель станка, тип шпинделя и год выпуска
- Краткое описание симптомов и того, когда они появляются
- Имеющиеся измерения — биение, температура, вибрация, ток
- Шпиндель ещё на станке или уже демонтирован
Демонтаж должен выполнять квалифицированный персонал согласно документации на станок. Если на предприятии такой возможности нет, спросите о демонтаже и монтаже нашими силами во время выезда.
Доставка и выезд на предприятие
Таможенного оформления внутри Украины нет: шпиндель или двигатель отправляете в нашу мастерскую в Киеве (проспект Победы, 1) «Новой почтой», грузовым перевозчиком или своим транспортом — подскажем, как надёжно упаковать узел. Мы проводим дефектовку, ремонтируем, испытываем и отправляем его обратно. Доставка перевозчиком работает по всей Украине — из Винницы, Полтавы, Кременчуга, Житомира, Ровно или любого другого города. Работы на месте — демонтаж, монтаж, выверку и пусконаладку — выполняем в Киеве и области, в других регионах — по индивидуальной договорённости и только после технического согласования, чтобы специалист приехал с нужными деталями и приборами.
Вопросы
Ремонт шпинделей Fanuc — частые вопросы
Да. Мы независимая мастерская, поэтому шпиндель или шпиндельный двигатель можно отправить нам напрямую. Посредника нет, и мы не привязаны к каталогу запчастей одного производителя. Чего мы не можем утверждать — так это какой-либо авторизации от Fanuc. Её у нас нет, и мы говорим об этом прямо.
В основном из станков других производителей, которые выбрали приводы и двигатели Fanuc, а также из собственных обрабатывающих центров Fanuc Robodrill. Поэтому табличка двигателя говорит нам меньше, чем станок, в котором он стоял. Пришлите тип станка вместе с данными с таблички двигателя — так мы сможем опираться на оба источника.
Часто да, но не по фотографии экрана с аварией. Сопротивление обмотки, сопротивление изоляции и сигнал датчика измеряем на стенде, а механическое состояние оцениваем при разборке. Если все замеры в норме, неисправность скорее всего в приводе, кабеле или параметрах — и мы скажем вам именно это, а не будем продавать капитальный ремонт.
Срок зависит от наличия запчастей и от того, что покажет разборка. Ориентировочный срок называем после приёмки узла, а окончательный подтверждаем письменно после дефектовки. Перемотка, шлифовка конуса или подшипник нестандартного размера, который нужно заказывать отдельно, удлиняют ремонт.
Узел разбираем и измеряем, и до начала любого ремонта вы получаете письменную смету. Стоимость дефектовки зависит от размера и типа шпинделя — опишите, что у вас, и мы назовём её заранее. Если вы откажетесь от ремонта, шпиндель возвращаем вам или утилизируем — как решите.
Пришлите данные шпинделя
Укажите модель станка, тип шпинделя и опишите, что не так в работе. Мы дадим предварительную оценку и письменную смету ещё до начала работ. Для шпинделей с приводом Fanuc укажите номер аварии шпинделя, если он появляется, — часто он подсказывает, с чего начать проверку. Телефон: +380 63 700 92 44, e-mail: info@spindleservice.com.ua.
Услуги
Другие услуги
Полный перечень работ, которые мы выполняем в мастерской в Киеве. По ссылке — что входит в работу и что нужно от вас.
Марки
Марки станков
Мы независимы и не привязаны ни к одному производителю. Чаще всего к нам попадают шпиндели этих марок.