Ремонт шпинделів ЧПК — майстерня в Києві
Контакти
Контроль биття шпинделя верстата з ЧПК індикатором у майстерні

Послуги

Що ми робимо зі шпинделем

Шпиндель, який потрапляє до нашої майстерні в Києві, зазвичай потребує одразу кількох операцій, тому ми розраховуємо комплексний ремонт, а не окремий пункт із прайсу. Нижче кожна операція описана окремо: що до неї входить, коли вона доцільна і яка інформація потрібна від вас, щоб назвати вартість. Підшипники, ущільнення та деталі енкодерів ми отримуємо як оригінальні запчастини з Європи, а методики ремонту — від партнерської майстерні в Німеччині.

Усі марки верстатів
Електрошпинделі HSD та ELTE для фрезерних центрів на дільниці приймання
Перевірка точності шпинделя після ремонту на стенді
Розібраний шпиндель на верстаку: вал, статор і корпус підшипникового вузла

Перелік

Операції з ремонту шпинделів

Вісім майстерних операцій, по одній сторінці на кожну, приблизно в тому порядку, в якому шпиндель проходить через майстерню. Далі — чотири супутні послуги: профілактика, підмінні шпинделі, модернізація та терміновий ремонт. Кожен етап завершується вимірюванням, яке потрапляє до протоколу випробувань: ви бачите, що саме зроблено і яких значень досяг шпиндель. Супутні послуги можна поєднати з ремонтом або замовити окремо.

Діагностика та дефектація

Платна вхідна перевірка: биття, геометрія, вібрація, опір ізоляції та результати розбирання — у письмовому звіті з виміряними значеннями й фотографіями.

Заміна підшипників

Підібрані комплекти радіально-упорних підшипників з Європи, преднатяг під конструкцію шпинделя, контроль посадкових місць, відновлення мастила або системи «масло-повітря».

Перемотка електрошпинделя

Перемотка обмоток електрошпинделів: перевірка ізоляції та міжвиткова перевірка, намотування за знятими даними, просочення й обкатка з вимірюваннями.

Динамічне балансування

Балансування ротора у двох площинах із перевіркою на робочих обертах; залишковий дисбаланс і дані обкатки фіксуються в протоколі.

Ремонт енкодерів і датчиків

Енкодери та датчики швидкості: вимірювання сигналів, усунення забруднень і пошкоджень кабелю, заміна та юстування. Електроніку приводу діагностуємо й описуємо у звіті, але не ремонтуємо.

Ремонт корпусу шпинделя

Зношені посадкові місця підшипників перевіряємо на геометрію, розточки гільзуємо й шліфуємо в розмір, якщо дозволяє матеріал; відновлюємо канали охолодження та місця під ущільнення.

Шліфування конуса та усунення биття

Конуси HSK, BT, SK і CAT шліфуємо в зібраному шпинделі, якщо дозволяє конструкція, з базуванням від шийок під підшипники та перевіркою калібром.

Виїзний монтаж і пусконалагодження

Демонтаж, встановлення, вивірка, пусконалагодження й вимірювання вібрації на вашому верстаті. Київ і область — регулярно, інші регіони — за домовленістю.

Профілактика шпинделів

Планові перевірки биття, вібрації, температури, зусилля затиску інструмента та повітряного захисту; порівняння результатів дає змогу запланувати ремонт до аварії.

Підмінні шпинделі

Відновлений обмінний або підмінний шпиндель на час ремонту — в окремих випадках, лише якщо є відповідний вузол і це погоджено заздалегідь.

Модернізація шпинделів

Гібридні підшипники з керамічними тілами кочення, краще ущільнення, повітряний захист, покращене охолодження та точніше балансування — під час ремонту, якщо це технічно виправдано.

Терміновий ремонт

Аварійні відмови шпинделя беремо в роботу першочергово в робочий час: швидка первинна оцінка, допомога з демонтажем і відправкою до Києва, реалістичні строки.

Немає в переліку

Не знаєте, що саме потрібно

Це нормально — розібратися в цьому має майстерня, а не ви. Опишіть симптом: шум, якість поверхні деталі, код помилки на стійці — і надішліть фото заводської таблички. Ми підкажемо, що найімовірніше потрібно шпинделю і як це підтвердити. Якщо опису й фото недостатньо, першим кроком зазвичай є платна дефектація в майстерні в Києві, а її результати стають основою пропозиції.

Усі марки верстатів

Марки

Марки верстатів

Ми незалежні й не прив’язані до жодного виробника. Найчастіше до нас потрапляють шпинделі цих марок.

Усі марки верстатів →